Hva indeksen er
Skogsmaskinindeksen publiseres av Maskinentreprenørenes Forbund (MEF) og måler hvordan kostnadene ved å eie og drive skogsmaskiner utvikler seg. Den vekter de viktigste kostnadspostene: drivstoff, lønn, reparasjon og reservedeler, kapitalkostnad og forsikring. Indeksen oppdateres jevnlig, og MEF forklarer beregningen åpent.
Hvorfor den bør stå i tilbudet
MEF sin klare anbefaling til medlemmene er å kreve indeksregulering i alle tilbud. Erfaringen fra de siste årene viser hvorfor: indeksøkninger på fire til seks prosent fanget ikke opp at diesel gikk fra rundt fem til rundt femten kroner literen. Entreprenører uten indeksklausul satt igjen med hele kostnadsøkningen selv, mens driftsprisen sto stille. Anbudsrunder der prisen konkurreres ned uten indeks forsterker problemet.
Slik bruker du den
- Skriv inn i tilbudet at driftsprisen reguleres etter skogsmaskinindeksen, med hvilket tidspunkt som er utgangspunkt (basisindeks) og hvor ofte prisen justeres, for eksempel hvert kvartal eller halvår.
- Ved hver justering: ny pris = avtalt pris × (ny indeks / basisindeks).
- Vurder en egen dieselklausul i tillegg, siden drivstoff svinger raskere enn resten av indeksen.
- Etterkalkuler: sammenlign hva drifta faktisk kostet med hva tilbudet la til grunn. Uten egne tall for diesel per kubikkmeter og timer per drift er det umulig å vite om prisen var riktig.
Egne tall er forhandlingskortet
Indeksen sier hvordan kostnadene utvikler seg for bransjen. Dine egne maskinfiler sier hva de er hos deg: liter diesel per kubikkmeter per maskin, driftstimer per drift, stopptid. Entreprenøren som legger egne tall på bordet forhandler fra et annet sted enn den som viser til en indeks alene. Forest Fleet henter disse tallene fra maskinfilene, drift for drift.
Kilde: MEF, «Forklaring på skogsmaskinindeksen» og «Verdt å vite om prisregulering» (mef.no).